SITRAK 8*4 540HPDYMP COCHSIAP 11.63M*2.55M*3.68M 15.5TONS

Ym maes cludo dympio tollau trwm, lle mae effeithlonrwydd, dibynadwyedd a gwydnwch yn hanfodol, mae tryc dymp SITRAK G7S 8*4 gyda 540 marchnerth yn sefyll allan fel dewis a ffefrir gan nifer o ddefnyddwyr. Gan gyfuno technoleg uwch Sinotruk a phrofiad gweithgynhyrchu cyfoethog, mae'r model hwn wedi'i grefftio'n ofalus i ddiwallu anghenion amrywiol adeiladu, mwyngloddio, adeiladu ffyrdd ac amodau gwaith llym eraill. O berfformiad powertrain i sefydlogrwydd siasi, o gysur gyrru i ddiogelwch gweithredol, mae'n dangos galluoedd cynhwysfawr rhagorol, gan ddod â gwerth gweithredol diriaethol a thawelwch meddwl i ddefnyddwyr.

Yn gyntaf oll, mae'r system trenau pŵer pwerus ac effeithlon yn un o fanteision craidd tryc dymp SITRAK G7S 8 * 4. Gyda'r injan Sinotruk MC13H.54-61 Euro VI, mae'r model hwn yn darparu pŵer uchaf o 540 HP (397 kW) a trorym brig o 2500 Nm, sydd ar gael yn yr ystod cyflymder isel o 950-1400 rpm. Mae paramedrau pŵer o'r fath yn sicrhau bod y cerbyd yn gallu ymdopi'n hawdd â llwythi trwm, llethrau serth ac amodau gwaith heriol eraill. P'un a yw'n dringo safle adeiladu serth neu'n cludo llawer iawn o ddeunyddiau swmp, gall yr injan gynhyrchu pŵer cryf yn sefydlog, gan osgoi problemau megis pŵer annigonol ac effeithlonrwydd cludiant isel. Wedi'i gydweddu â throsglwyddiad AMT 16-cyflymder Sinotruk HW25716XAL, mae'r trên pŵer yn cyflawni symudiad manwl gywir a llyfn, gan leihau dwyster gweithrediad y gyrrwr wrth wella effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer. Mae'r trosglwyddiad llaw 13-cyflymder dewisol hefyd yn darparu mwy o ddewisiadau i ddefnyddwyr y mae'n well ganddynt weithredu â llaw, gan addasu'n llawn i wahanol arferion gyrru a gofynion senario gweithio. Yn ogystal, mae echel gefn 12 tunnell cyfres MCY12 gyda chymhareb echel resymol yn gwneud y gorau o berfformiad pŵer ac economi tanwydd y cerbyd ymhellach, gan sicrhau cydbwysedd rhwng pŵer cryf a defnydd isel o danwydd.

Yn ail, mae'r strwythur siasi cryfder uchel a sefydlog yn gosod sylfaen gadarn ar gyfer gweithrediad dibynadwy tymor hir y cerbyd. Mae tryc dymp SITRAK G7S 8*4 yn mabwysiadu ffrâm ddur aloi cryfder uchel gyda dyluniad trawst amlhaenog 8+8+8+10, sydd â gallu cario llwyth rhagorol a pherfformiad gwrth-anffurfio. Gall wrthsefyll yr effaith a'r dirgryniad a gynhyrchir wrth gludo deunyddiau trwm, gan sicrhau cywirdeb strwythurol y cerbyd hyd yn oed mewn amgylcheddau gwaith caled fel safleoedd adeiladu anwastad. Mae echel flaen cyfres HV9 7.5-tunnell ac echel gefn cyfres MCY12 yn ffurfio cyfluniad echel sefydlog, sy'n dosbarthu llwyth y cerbyd yn effeithiol ac yn gwella sefydlogrwydd cyffredinol y cerbyd. Mae'r system hongiad gwanwyn aml-ddail (blaen a chefn) yn gwella gallu'r cerbyd i amsugno sioc ymhellach, gan leihau effaith bumps ffordd ar y cerbyd a nwyddau, gan amddiffyn cydrannau'r cerbyd a sicrhau diogelwch y nwyddau a gludir. Yn ogystal, mae'r teiars 12.00R20 18PR gyda chapasiti cynnal llwyth cryf a gwrthsefyll traul yn darparu gafael dibynadwy a sefydlogrwydd i'r cerbyd, gan addasu i wahanol arwynebau ffyrdd cymhleth megis safleoedd mwdlyd, graean a safleoedd adeiladu.

Mae amgylchedd gyrru cyfforddus a chyfluniad dynol hefyd yn gwneud tryc dymp SITRAK G7S 8 * 4 yn boblogaidd ymhlith gyrwyr. Mae gan y cerbyd gab G7S-P gyda lled o 2450 mm, gan ddarparu gofod gyrru eang a chyfforddus. Gall y sedd hongiad aer gyda swyddogaethau gwresogi ac awyru leihau blinder y gyrrwr yn effeithiol wrth yrru am gyfnod hir. Gall addasu safle'r sedd yn ôl siâp corff y gyrrwr, a gall y swyddogaethau gwresogi ac awyru addasu i wahanol amgylcheddau tymheredd, gan sicrhau profiad gyrru cyfforddus yn y gaeaf oer a'r haf poeth. Mae system llywio pŵer Bosch gyda chymorth hydrolig yn gwneud llywio'n ysgafnach ac yn fwy manwl gywir, gan leihau ymdrech llywio'r gyrrwr a gwella rheolaeth yrru. Yn ogystal, mae gan y cerbyd gyfluniadau ymarferol fel camera golygfa amgylchynol 360 gradd, drychau rearview trydan a gwresogi, a chyflyrydd aer parcio. Mae'r camera golygfa amgylchynol 360 gradd yn dileu mannau dall wrth yrru, gan ei gwneud hi'n haws i'r gyrrwr arsylwi ar yr amgylchedd cyfagos wrth yrru a pharcio, gan wella diogelwch gweithredol. Gall y drychau rearview trydan a gwresogi gael gwared ar niwl a rhew yn gyflym mewn tywydd glawog ac eira, gan sicrhau gweledigaeth glir. Mae'r cyflyrydd aer parcio yn caniatáu i'r gyrrwr ddefnyddio'r system aerdymheru pan fydd y cerbyd wedi'i barcio, gan gynnal tymheredd cyfforddus yn y cab heb gychwyn yr injan, gan arbed tanwydd a lleihau allyriadau.

Mae perfformiad diogelwch bob amser yn brif flaenoriaeth ar gyfer-cerbydau trwm, ac mae tryc dymp SITRAK G7S 8*4 wedi gwneud gwaith da yn hyn o beth. Mae gan y cerbyd system brêc aer gyflawn a system brecio gwrth-glo ABS, a all sicrhau perfformiad brecio sefydlog hyd yn oed pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n llawn. Mae'r system ABS yn atal yr olwynion rhag cloi yn ystod brecio brys, gan osgoi llithro ochr a cholli rheolaeth, a gwella diogelwch brecio. Mae'r peiriant arafu hydrolig dewisol Voith yn gwella perfformiad brecio'r cerbyd ymhellach, yn enwedig wrth yrru i lawr yr allt am amser hir. Gall ddarparu grym brecio parhaus, lleihau traul y brif system frecio, osgoi pylu brêc a achosir gan frecio tymor hir, a sicrhau diogelwch gyrru. Yn ogystal, mae brêc y gwanwyn ar yr echel gefn yn darparu brecio parcio dibynadwy, gan atal y cerbyd rhag llithro wrth barcio ar lethrau, gan sicrhau diogelwch y cerbyd a'r amgylchedd cyfagos. Mae gan y cab cryfder uchel hefyd wrthwynebiad gwrthdrawiad da, a all amddiffyn diogelwch y gyrrwr yn effeithiol rhag ofn gwrthdrawiadau damweiniol.

O ran effeithlonrwydd gweithredol ac ymarferoldeb, mae gan lori dympio SITRAK G7S 8 * 4 fanteision amlwg hefyd. Mae'r silindr dymp hydrolig gweithredol dwbl yn sicrhau codi a gostwng y blwch cargo yn gyflym ac yn sefydlog. Mae'r amser codi yn Llai na neu'n hafal i 25 eiliad ac mae'r amser gostwng yn Llai na neu'n hafal i 20 eiliad, sy'n gwella'n fawr yr effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho, yn byrhau'r cylch gweithredu ac yn cynyddu nifer y teithiau cludo. Mae'r ongl tipio o Fwy na neu'n hafal i 45 gradd yn sicrhau y gellir dadlwytho'r deunyddiau yn y blwch cargo yn gyfan gwbl, gan osgoi deunyddiau gweddilliol a lleihau gwaith glanhau â llaw. Mae dimensiwn cyffredinol y cerbyd o 10995 × 2550 × 3550 mm (addasadwy) a sylfaen olwyn o 1800+3425+1350 mm yn golygu bod ganddo alluedd pasio a symudedd da, a all addasu i safleoedd adeiladu cul ac amodau ffyrdd cymhleth. Mae'r tanc tanwydd gallu mawr 600L (800L opsiynol) yn darparu ystod fordaith hir, gan leihau nifer yr arosfannau ail-lenwi a gwella effeithlonrwydd cludiant. Ar yr un pryd, mae pwysau cyrb y cerbyd o tua 15800 kg a GVW o 31000 kg yn cyflawni cymhareb llwyth rhesymol, gan wneud y mwyaf o'r gallu cludo wrth gydymffurfio â rheoliadau perthnasol.

Yn ogystal, mae system gwasanaeth ôl-werthu perffaith Sinotruk hefyd yn darparu cefnogaeth gref i ddefnyddwyr ddewis tryc dympio SITRAK G7S 8*4. Gyda rhwydwaith eang o orsafoedd gwasanaeth ôl-werthu a thimau cynnal a chadw proffesiynol, gall Sinotruk ddarparu gwasanaethau cynnal a chadw amserol ac effeithlon i ddefnyddwyr, gan gynnwys cynnal a chadw arferol, diagnosis namau, cyflenwad rhannau ac agweddau eraill. Mae cyflenwad rhannau gwirioneddol yn sicrhau ansawdd a dibynadwyedd cynnal a chadw cerbydau, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y cerbyd. Mae gan y tîm cynnal a chadw proffesiynol brofiad cyfoethog o gynnal a chadw cerbydau cyfres SITRAK, a all ddatrys namau amrywiol yn gyflym a lleihau amser segur y cerbyd, gan sicrhau gweithrediad parhaus busnes cludo'r defnyddiwr.

I grynhoi, mae tryc dymp SITRAK G7S 8*4 540HP wedi ennill ymddiriedaeth defnyddwyr gyda'i drên pŵer pwerus, strwythur siasi sefydlog, amgylchedd gyrru cyfforddus, perfformiad diogelwch dibynadwy, galluoedd gweithredu effeithlon a gwasanaeth ôl-werthu perffaith. Boed ar gyfer prosiectau adeiladu ar raddfa fawr, gweithrediadau mwyngloddio neu adeiladu ffyrdd, gall y model hwn fodloni gofynion uchel defnyddwyr o ran effeithlonrwydd cludiant, dibynadwyedd a diogelwch, gan ddod â manteision gweithredol hirdymor a sefydlog i ddefnyddwyr. Heb os, mae'n ddewis ardderchog yn y farchnad tryciau dympio trwm.

SITRAK G7S 8 * 4 Dump Truck 540HP Taflen Fanyleb

Tagiau poblogaidd: tryc dympio cefn sitrak g7s 8 * 4, gwneuthurwyr tryciau dympio cefn sitrak Tsieina g7s 8 * 4