Mae Dargyfeirio Llwybr y Môr Coch yn Ymestyn Amser Tramwy ac yn Codi Costau Allforio ar gyfer Tryciau Trwm a Threlars Lled

Dyddiad: Awst 18, 2026 Mae llinellau llongau mawr gan gynnwys MSC, Maersk a CMA CGM yn parhau i atal taith Camlas Suez oherwydd risgiau parhaus yn y Môr Coch. Mae'r rhan fwyaf o longau'n dargyfeirio trwy Cape of Good Hope. Ar gyfer allforwyr tryciau trwm a lled-ôl-gerbydau o Tsieina, mae'r amser teithio i Ewrop wedi ymestyn i tua 58 diwrnod, bron i 22 diwrnod yn hirach na'r amserlen wreiddiol. Mae cyfraddau cludo nwyddau cefnforol ar lwybrau Asia-wedi cynyddu 38% ar gyfartaledd. Ro-Mae lle ar gyfer cynwysyddion rac fflat ar gyfer cludo trelars a thryciau yn brin o hyd. Mae arbenigwyr logisteg rhyngwladol yn cynghori prynwyr tramor i osod archebion ymlaen llaw er mwyn osgoi oedi wrth ddosbarthu. Gwelir y galw cynyddol am drelars gwely isel, trelars tanciau a lled-ôl-gerbydau cargo ar draws marchnadoedd Ewrop, Affrica a'r Dwyrain Canol yng nghanol addasiadau parhaus yn y gadwyn gyflenwi.