Trelar Dump 4-echel

Mae'r saethiad ffatri allanol hwn yn dangos lled-ôl-gerbyd tipiwr cefn 3-echel gorffenedig wedi'i orchuddio â phaent glas gwrth-rhwd. Nid yw'r blwch cargo integredig siâp U yn gadael unrhyw weddillion materol yn ystod dadlwytho, sy'n ddelfrydol ar gyfer cludo mwyn a chloddwaith. Mae pedair echel FUWA KH dyletswydd drom yn cynnig capasiti llwyth cryf ar gyfer llwythi o 40 tunnell. Mae silindr hydrolig aml-gam trwchus yn y cefn yn darparu codiad pwerus ar gyfer dadlwytho cyflym. Mae'r ffrâm yn un-darn wedi'i ffugio o ddur cryfder uchel Q690 i wrthsefyll troelli a hollti. Mae braced teiars sbâr deuol yn dal dau deiars sbâr maint llawn i osgoi risgiau chwythu ar ffyrdd mwyngloddio anghysbell. Mae coesau cymorth mecanyddol yn cadw'r trelar yn sefydlog pan fydd wedi'i barcio. Darperir dogfennau clirio allforio llawn, gyda llongau misol uniongyrchol i Dar es Salaam ar gyfer danfoniad 30 diwrnod.

Mae tri lled-ôl-gerbyd tipiwr cefn union yr un fath wedi'u gorffen yn daclus y tu mewn i'r gweithdy, pob un wedi'i baentio'n las gwrth-cyrydiad unffurf ac wedi'i ffitio â 3 echel{-llwyth trwm FUWA KH ar gyfer swmp-gyflenwi i fflydoedd adeiladu a mwyngloddio Affrica. Mae gan bob uned silindr codi hydrolig annibynnol a theiars sbâr deuol yn y cefn. Mae'r llawr blwch U wedi'i dewychu yn defnyddio-dur sy'n gwrthsefyll traul i osgoi trydylliad o{-dymor hir o gludo tywod a glo. Mae asennau ffrâm wedi'u hatgyfnerthu yn atal anffurfiad ar ffyrdd mynyddig a mwyngloddiau anwastad. Mae gorchmynion torfol yn dilyn safonau cynhyrchu unedig ar gyfer ailosod rhannau sbâr yn haws yn ddiweddarach. Mae gwerthiannau ffatri uniongyrchol yn torri costau dyn canol, gyda meintiau addasadwy a chynhwysedd llwyth. Darperir ardystiad ISO9001 ar gyfer marchnadoedd Dwyrain Affrica gan gynnwys Tanzania, gyda chefnogaeth amserlenni cludo cyflym cyson.

Mae dau ôl-gerbyd 3-tipiwr cefn- 3-yn sefyll ochr yn ochr yn y cefn y tu mewn i'r gweithdy, y ddau wedi'u hadeiladu â gatiau swing dwbl trwchus wedi'u diogelu gan fariau clo fertigol i atal llwch mân a thail rhag gollwng. Ymylon giât llinell stribedi adlewyrchol llawn, gyda chynffon integredig, goleuadau brêc ac arwyddion diogelwch trionglog sy'n cwrdd â safonau cyfreithiol ffyrdd Affrica. 3 FUWA KH echelau trwm yn paru â theiars trwm dwfn i gael gafael cryf ar ffyrdd mwynglawdd lleidiog llithrig. Mae'r blwch a'r ffrâm wedi'u weldio o ddur cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul gyda weldiadau solet llawn, gan gynnal sefydlogrwydd strwythurol yn ystod tipio aml a chludiant trwm anwastad. Mae'r ddwy uned wedi'u gorffen gyda'i gilydd i'w bwndelu gyda phrisiau swmp cystadleuol, wedi'u cefnogi gan wasanaeth atgyweirio ôl-werthu ffatri lawn a gwasanaeth amnewid rhannau sbâr.

Mae lled-ôl-gerbydau tipiwr cefn lluosog gorffenedig wedi'u gosod yn daclus yn y gweithdy, pob un wedi'i ffitio â gatiau cefn dwbl wedi'u hatgyfnerthu union yr un fath. Mae cliciedi a cholfachau safonol yn galluogi cyfnewid rhannau sbâr yn hawdd ar gyfer cynnal a chadw diweddarach. Mae stribedi gwarchod adlewyrchol, cydosodiadau golau llawn ac arwyddion rhybudd trionglog yn dod yn safonol ar bob cynffon, gyda marciau llwyth clir i basio archwiliadau tollau a ffyrdd ar draws Dwyrain Affrica . 3 echelau trwm FUWA KH yn darparu terfynau llwyth uchel, tra bod blychau gwrthsefyll traul siâp U wedi'u tewhau yn cael eu hadeiladu'n bwrpasol ar gyfer trafnidiaeth a thywod, wedi'u hailadeiladu. Mae paent gwrth-rhwd unffurf yn gorchuddio pob uned, ac mae cynhyrchu cydamserol ar gyfer archebion swmp yn torri amserau arweiniol. Gydag 20 mlynedd o weithgynhyrchu trelars a 5 mlynedd o brofiad allforio, rydym yn ymdrin â chlirio tollau aml-wlad, yn cynnig llwythi uniongyrchol misol sefydlog i Dar es Salaam, ac yn darparu darnau sbâr newydd ac atgyweirio cerbydau llawn ar ôl gwerthu.