JMC Baodian Pickup Tsieina VI Defnyddir

Mae'r caban dwbl JMC New Baodian 4WD hwn wedi'i adeiladu ar siasi corff-ar-ffrâm profedig, wedi'i beiriannu ar gyfer cludo masnachol ysgafn a theithio oddi ar y ffordd. Mae'n cynnwys ataliad blaen annibynnol bar dirdro ac ataliad cefn gwanwyn dail trwm, cynllun clasurol a gydnabyddir yn eang am wydnwch. Mae'r blwch cargo stanc 1475 mm yn cynnig digon o le ar gyfer offer, rhannau a chyflenwadau safle, ochr yn ochr â chaban dwbl pum sedd sy'n cludo'ch tîm gwaith ar yr un pryd. Gyda chliriad tir lleiafswm o 200 mm, ongl ymagwedd 26 gradd ac ongl ymadael 22 gradd, mae'n llywio llwybrau mwdlyd, tir adeiladu garw a ffyrdd gwledig anwastad heb anhawster. Mae llywio pŵer hydrolig yn cadw'r cerbyd yn un y gellir ei reoli hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn, gan ddod â thrin sefydlog a rhagweladwy am oriau hir o waith safle.

Mae'r cerbyd yn rhedeg ar injan betrol 1.8-litr JMC JX4G18A6L sy'n cynhyrchu 177 marchnerth a 280 N·m o trorym brig. Mae ei lwyfandir torque o 1500 rpm i 4500 rpm, sy'n golygu bod pŵer tynnu cryf ar gael yn syth o'r lefelau isel, sy'n ddelfrydol ar gyfer cychwyn dan lwyth, dringo llethrau a thrafod tir anodd. Mae'r injan wedi'i gysylltu â thrawsyriant llaw 6-cyflymder, gan roi rheolaeth uniongyrchol i'r gyrrwr dros allbwn pŵer a dewis gêr. Mae'n cwrdd â rheoliadau allyriadau Tsieina VI, felly gellir ei gofrestru a'i ddefnyddio yn y rhan fwyaf o farchnadoedd domestig. Mae'r powertrain wedi'i diwnio am ddibynadwyedd yn hytrach na pherfformiad cyflym, gan flaenoriaethu allbwn cyson a chynnal a chadw hawdd i weithredwyr masnachol.

Ymarferoldeb a chost rhedeg yw cryfderau craidd y codiad rhifyn cysur hwn. Mae'n cario llwyth tâl graddedig o 495 cilogram, gyda phwysau cerbyd gros o 2.64 tunnell, gan daro cydbwysedd synhwyrol rhwng cynhwysedd llwyth a hirhoedledd cerbyd. Mae'r tanc tanwydd 67-litr yn cefnogi teithiau gwaith estynedig, tra bod ei ddefnydd tanwydd cyfun yn 8.7 litr fesul 100 cilometr. Mae ei gyflymder uchaf yn cyrraedd 160 km/h i weddu i gludiant priffyrdd rhwng safleoedd swyddi. Mae'r sylfaen olwyn safonol o 3085 mm yn darparu gyrru llinell syth sefydlog, ac mae dimensiynau'r trac blaen a chefn sydd wedi'u gwahanu yn helpu i gadw'r lori yn gyson wrth ei lwytho ar arwynebau anwastad.

Mae'r amrywiad cysur 2020 hwn yn gerbyd gwaith amlbwrpas ar gyfer contractwyr bach, gweithredwyr fferm a chriwiau gwasanaeth maes. Mae'n cyfuno gallu gyriant pedair olwyn, gwely cargo defnyddiadwy ac ystafell deithwyr mewn un pecyn fforddiadwy. Mae'n osgoi cyfluniadau electronig rhy gymhleth, gan ganolbwyntio ar rannau mecanyddol syml, defnyddiol sy'n hawdd eu canfod a'u hatgyweirio'n lleol. Wedi'i brisio'n gystadleuol, mae'n opsiwn risg isel cadarn i brynwyr sydd angen dewis dibynadwy ar gyfer tasgau dyddiol cymysg, yn lle nodweddion moethus neu uwchraddiadau perfformiad uchel. Fe'i cynlluniwyd i gymryd defnydd trwm rheolaidd a chadw amser segur cyn lleied â phosibl ar gyfer defnyddwyr busnes.