HOWO 8*4 15.5TRUCK TUMP DUMP
HOWO 8*4 380HP DUMP TRUCK SIAP GWYN 15.5TONS





Pam Dewis Howo 8*4 380HP Integrated Dump Truck
Mae tryc dymp integredig Howo 8*4 380HP yn sefyll allan fel y prif ddewis ar gyfer anghenion cludo trwm, wedi'i ysgogi gan ei berfformiad eithriadol, cydymffurfiad safonol yr UE, a manteision dylunio integredig sy'n ailddiffinio dibynadwyedd ac effeithlonrwydd.
Yn gyntaf, mae ei system bŵer yn darparu cynhyrchiant heb ei ail. Mae'r injan 380HP, sydd wedi'i pheiriannu i fodloni safonau allyriadau a pherfformiad llym yr UE, yn cydbwyso allbwn cadarn ag effeithlonrwydd tanwydd. P'un a yw'n llywio graddiannau serth neu'n cludo llwythi llawn o agregau, mwynau neu falurion adeiladu, mae'n cynnal cyflenwad pŵer cyson heb ddefnyddio gormod o danwydd-yn hanfodol ar gyfer lleihau costau gweithredu. Mae'r tren gyrru 8*4 yn gwella'r gallu i gludo llwythi a thynnu, gan sicrhau sefydlogrwydd hyd yn oed ar safleoedd swyddi anwastad, sy'n ofyniad allweddol ar gyfer meincnodau diogelwch a pherfformiad yr UE.
Yn ail, mae'r dyluniad integredig yn gwneud y gorau o wydnwch a gweithrediad. Yn wahanol i ddewisiadau eraill sydd wedi'u cydosod, mae ei siasi un darn a'i integreiddiad corff dympio yn dileu cymalau gwan, gan leihau traul o gylchoedd llwytho/dadlwytho cyson. Mae'r mecanwaith dympio, sydd wedi'i gysoni â system bŵer y cerbyd, yn gweithredu'n esmwyth gyda chyflymder codi a gostwng cyflym, gan dorri ar yr amser troi. Mae{4}}nodweddion diogelwch safonol yr UE-gan gynnwys-systemau brecio clo (ABS), rheolaeth sefydlogrwydd, a strwythurau cabanau wedi'u hatgyfnerthu-yn blaenoriaethu diogelwch gweithredwyr, gan alinio â gofynion rheoleiddio rhanbarthol a lleihau risgiau damweiniau.
Yn drydydd, mae'n rhagori mewn amlochredd a chynnal a chadw isel. Mae'r cyfluniad 8 * 4 yn cefnogi gallu llwyth tâl hael tra'n parhau i fod yn ddigon symudadwy ar gyfer parthau adeiladu trefol a llwybrau cludo gwledig. Mae cydrannau sy'n cydymffurfio â'r UE, o hidlwyr i systemau hydrolig, yn sicrhau eu bod yn gydnaws â rhwydweithiau cynnal a chadw byd-eang ac yn lleihau amser segur, gan fod y rhannau hyn ar gael yn eang ac wedi'u peiriannu am oes gwasanaeth hir. Mae'r caban, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer ergonomeg, yn cynnwys seddi y gellir eu haddasu, rheolyddion greddfol, a lleihau sŵn, gan leihau blinder gyrwyr yn ystod sifftiau estynedig-elfen ddylunio arall sy'n canolbwyntio ar yr UE{7}}.
I grynhoi, mae tryc dympio integredig Howo 8*4 380HP yn cyfuno dibynadwyedd safonol yr UE, perfformiad pwerus, a gwydnwch integredig. Mae'n bodloni gofynion rheoleiddio trwyadl tra'n darparu buddion gweithredol diriaethol, sy'n golygu mai dyma'r dewis gorau i fusnesau sy'n ceisio effeithlonrwydd, diogelwch, a gwerth hirdymor mewn cludo nwyddau trwm.
Howo 8*4 380Taflen Fanyleb Tryc Dympio Integredig HP
|
Categori |
Manylion Manyleb |
Cydymffurfiaeth Safonol yr UE |
|---|---|---|
|
System Bwer |
Injan: injan diesel 380HP; Torque: Mwy na neu'n hafal i 1600N·m; System chwistrellu tanwydd: Rheilffordd gyffredin pwysedd uchel; System oeri: oeri dŵr dan orfod |
Yn bodloni safonau allyriadau'r UE; Yn cydymffurfio â meini prawf prawf perfformiad injan yr UE |
|
Tren gyrru |
Math o yriant: 8 * 4; Trosglwyddo: 10-cyflymder trawsyrru â llaw (math synchronizer); Clutch: Cydiwr disg sengl sych gyda chyfnerthydd hydrolig; Echel: Echel anhyblyg dyletswydd trwm gyda chlo gwahaniaethol |
Mae sefydlogrwydd a chapasiti cludo trenau gyrru yn bodloni safonau diogelwch cerbydau masnachol yr UE |
|
Siasi a Ataliad |
Ffrâm: trawst hydredol un darn integredig (-cryfder uchel); Ataliad: Daliad gwanwyn dail - blaen, hongiad gwanwyn aml-ddail - yn y cefn gydag amsugyddion sioc; System frecio: Brêc aer cylched deuol + ABS + EBS |
Mae cryfder ffrâm a pherfformiad brecio yn cydymffurfio â safonau ECE R13 a R110 yr UE |
|
Corff Dump |
Deunydd: -cryfder uchel-dur sy'n gwrthsefyll traul; Strwythur: Weldio integredig (dim cymalau gwan); Cynhwysedd: 25-30m³; Mecanwaith codi: silindr dwbl hydrolig; Amser codi: Llai na neu'n hafal i 25s (llwyth llawn) |
Mae ansawdd weldio a diogelwch strwythurol yn bodloni safonau ISO 3834 yr UE |
|
Dimensiynau a Llwyth Tâl |
Dimensiynau cyffredinol (L×W×H): Tua. 8900×2550×3400mm; Sail olwyn: 1800+3000+1350mm; Pwysau cerbyd gros: Llai na neu'n hafal i 31000kg; Capasiti llwyth tâl: Llai na neu'n hafal i 18000kg |
Mae dimensiynau a pharamedrau llwyth yn cydymffurfio â rheoliadau maint a phwysau cerbydau masnachol yr UE |
|
Caban a Diogelwch |
Math o gaban: Caban dwbl-rhes uchel-ar y brig; Seddi ergonomig: Addasadwy gyda chefnogaeth meingefnol; Nodweddion diogelwch: Ffrâm caban wedi'i hatgyfnerthu, bag aer, gwregysau diogelwch gyda-tensioners ymlaen llaw, camera rearview |
Mae addasrwydd i ddamwain caban yn bodloni safonau ECE R29 yr UE; Mae dyfeisiau diogelwch yn cydymffurfio â rheoliadau ECE R16 yr UE |
|
Systemau Ategol
|
System drydanol: 24V DC, yr UE-harnais gwifrau safonol; Panel offeryn: Cyfuniad digidol + analog, arddangosiad aml-swyddogaeth; System hydrolig: Gorsaf hydrolig integredig pwysedd uchel gydag oeri olew |
Mae systemau trydanol a hydrolig yn bodloni safonau ECE R10 a R96 yr UE |



Tagiau poblogaidd: howo lori dympio 8*4 15.5tunnell, Tsieina howo 8*4 15.5gweithgynhyrchwyr tryciau dympio tunnell
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad

















