CNHTC HOWO TH7 Heavy-Duty Tractor Truck|500 HP|6×4|National VI Emission Standard

Ar gyfer{0}}gweithredwyr byd-eang ymwybodol o'r gyllideb, mae'r-cyflwr hwn sydd eisoes yn berchen ar HOWO TH7 (amod 70%) yn-newidiwr gêm. Mae ei drên pŵer 500HP yn parhau i fod yn gryf heb unrhyw broblemau mecanyddol critigol, ac mae ei beirianneg syml yn golygu bod hyd yn oed mân atgyweiriadau yn syml i'w gwneud, gan gadw costau cynnal a chadw yn isel. Yn unol ag allyriadau VI Cenedlaethol, mae'n bodloni rheoliadau tollau mewn nifer o farchnadoedd, gan ei wneud yn ddewis amlbwrpas ar gyfer busnesau mewnforio / allforio. Mae'r platfform 6×4 dyletswydd trwm yn trin llwythi trwm yn rhwydd, ac mae ei brisio deniadol yn ei osod fel y pen drawhyrwyddwr gwerth-profi y gall tryciau ail-law gynnig yr un dibynadwyedd â rhai newydd am ffracsiwn o'r gost.

hwn70% o dractor trwm newydd HOWO TH7yn ddewis amlwg i weithredwyr logisteg byd-eang sy'n ceisio gwerth diguro. Mae ei injan diesel 500HP yn gweithredu'n ddibynadwy heb unrhyw broblemau mecanyddol mawr, ac mae ei ddyluniad cydrannau hygyrch yn sicrhau atgyweiriadau cyflym, cost-effeithiol, gan leihau amser segur gweithredol.

Yn cydymffurfio'n llawn â safonau allyriadau VI Cenedlaethol Tsieina, mae'n bodloni gofynion tollau mewnforio ac allforio nifer o wledydd, gan alluogi trafnidiaeth drawsffiniol ddi-dor. Mae'r siasi 6×4 cadarn yn darparu sefydlogrwydd eithriadol a gallu cario llwyth, gan berfformio'n ddibynadwy ar draws amodau ffyrdd amrywiol o briffyrdd i dir garw.

hwnCNHTC HOWO TH7 6×4 tractoryn sefyll fel prif ddatrysiad ar gyfer logisteg trawsffiniol. Gyda pheiriant diesel 500HP cadarn, mae'n darparu pŵer cyson ar gyfer cludiant trwm, heb unrhyw broblemau mecanyddol mawr a dyluniad wedi'i optimeiddio ar gyfer cynnal a chadw hawdd. Yn cydymffurfio'n llawn â safonau allyriadau VI Cenedlaethol Tsieina, mae'n bodloni rheoliadau tollau mewnforio / allforio llym ar draws sawl gwlad, gan sicrhau gweithrediadau byd-eang llyfn. Mae'r siasi gwydn 6 × 4 yn darparu sefydlogrwydd eithriadol a gallu trin llwyth, gan berfformio'n ddi-ffael ar diroedd amrywiol.

hwnHOWO T7H-tractor dyletswydd trwmyn geffyl gwaith dibynadwy sydd wedi'i adeiladu ar gyfer logisteg pellter hir. Wedi'i bweru gan injan diesel 440HP gydag uchafswm trorym o 2100N·m, mae'n darparu perfformiad cadarn ar gyfer cargo trwm, heb unrhyw faterion mecanyddol mawr a dyluniad wedi'i optimeiddio ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio hawdd.

Cydymffurfio'n llawn âSafonau allyriadau Euro V, mae'n bodloni gofynion tollau mewnforio / allforio sawl gwlad, gan ei gwneud yn hynod addasadwy ar gyfer fflydoedd rhyngwladol. Mae'r caban cysgu to uchel yn darparu man gorffwys cyfforddus i yrwyr, tra bod y tanc tanwydd 600L yn cynnal gweithrediadau pellter hir estynedig. Mae'r system siasi a brêc aer 6 × 4 yn sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch eithriadol ar draws amodau ffyrdd amrywiol.

hwnSAMRIG tractor trwm -trwmwedi'i beiriannu ar gyfer gweithrediadau diwydiannol a logisteg, gyda phwysau cerbyd gros o 25,000kg ac uchafswm capasiti tynnu o 40,000kg, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cargo trwm a chludiant pellter hir.

Mae ei siasi 6 × 4 cadarn yn sicrhau sefydlogrwydd eithriadol a pherfformiad cario llwyth, sy'n addas ar gyfer amodau ffyrdd amrywiol o briffyrdd i dir garw. Mae'r cynllun caban to uchel yn darparu amgylchedd gweithredu cyfforddus i yrwyr, gan gefnogi teithiau estynedig.

Gyda pherfformiad mecanyddol dibynadwy a chynnal a chadw hawdd, mae'n mee