DONG FENG TIAN HIR KL465 6*4 8.8TON
video

DONG FENG TIAN HIR KL465 6*4 8.8TON

Mae Shandong Jutong Special Vehicles Co., Ltd., sydd wedi'i leoli yn Liangshan, Jining, Shandong, yn arbenigo mewn gweithgynhyrchu ac allforio tryciau dyletswydd trwm perfformiad uchel (gan gynnwys FAW J7, Shandeka G7H) ac ôl-gerbydau pwrpas arbennig (megis lled-trelars, tanceri, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars a threlars wedi'u peiriannu yn wastad, trelars dur swmpus, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars, trelars a threlars traeniau wedi'u gosod yn wastad). systemau, a rheolaeth ansawdd llym yn unol â safonau rhyngwladol (ISO, CE, DOT); mae gan ein cerbydau gapasiti llwyth eithriadol, effeithlonrwydd tanwydd, a gwydnwch, sy'n addas ar gyfer logisteg, adeiladu, mwyngloddio a chludo deunyddiau peryglus, gyda chefnogaeth gwasanaeth ôl-werthu dibynadwy ac atebion y gellir eu haddasu i ddiwallu anghenion gweithredol amrywiol cleientiaid byd-eang.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

 

DONG FENG TIAN HIR KL465HP SIAP GWYN 

IMG202512100953571

IMG202512100954091

IMG202512100954501

IMG202512100955441

IMG202512100956071

IMG202512100958491

KC 1

KC 2

KC 3

KC 4

KC 5

KC 7

KC

 

KX600 3

 

 

Rhesymau dros Ddewis Tractor Gwyn Dongfeng Tianlong KL465HP 6 * 4

Rhesymau Craidd dros Ddethol

Yn y diwydiant logisteg a chludiant hynod gystadleuol, mae dewis tractor dibynadwy, effeithlon a chost-effeithiol yn hanfodol ar gyfer gwella effeithlonrwydd gweithredol a lleihau costau cynhwysfawr. Mae tractor gwyn Dongfeng Tianlong KL465HP 6 * 4 yn sefyll allan ymhlith nifer o fodelau gyda'i berfformiad rhagorol, buddion economaidd rhagorol a dyluniad dynoledig, gan ddod yn ddewis cyntaf i lawer o gwmnïau logisteg a gyrwyr tryciau.

Yn gyntaf oll, mae'r pŵer ymchwydd a pherfformiad sefydlog yn darparu gwarant cryf ar gyfer cludiant effeithlon. Mae gan y model hwn yr injan diesel 6-silindr mewn-lein Dongfeng Longqing DDi11E465- 60 mewn-lein, sy'n gallu allbwn 465 marchnerth ac uchafswm trorym o 2240N·m, a'r ystod cyflymder torque uchaf yw 1100-1600rpm. Mae paramedrau pŵer o'r fath yn galluogi'r cerbyd i gychwyn yn gyflym a chyflymu'n llyfn hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn. P'un a yw'n dringo llethrau serth parhaus Mynyddoedd Qinling neu'n gyrru ar ffyrdd y llwyfandir gydag uchder o fwy na 5,000 metr, gall gynnal allbwn pŵer sefydlog heb "ollwng y gadwyn". Wedi'i gydweddu â thrawsyriant llaw cyflymder Dongfeng Longqing DT (trosglwyddiad awtomatig DA14 AMT dewisol), mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo mor uchel â 98.9%, a gellir trosglwyddo'r pŵer i'r olwynion yn fwy effeithlon. Gellir newid y moddau economaidd a phŵer yn rhydd, ac mae ganddo system cymorth ramp, sy'n gwella'n fawr y gallu i addasu i amodau ffyrdd cymhleth.

Yn ail, mae'r economi tanwydd ardderchog a chost gweithredu isel yn creu mwy o le elw i ddefnyddwyr. Mae'r defnydd o danwydd bob amser wedi bod yn ffactor allweddol sy'n effeithio ar gost gweithredu cerbydau masnachol. Mae'r Tianlong KL465HP yn mabwysiadu amrywiaeth o dechnolegau arbed tanwydd: mae'r injan yn defnyddio system reilffordd gyffredin pwysedd uchel 2500bar a thechnoleg rheoli hylosgi DFCV, sy'n gwneud yr atomization diesel yn fwy digonol a'r hylosgiad yn fwy cyflawn. Mae'r supercharger electronig effeithlon yn gwella gallu ymateb dros dro yr injan ac yn gwella'r perfformiad arbed tanwydd ym mhob ystod cyflymder. Yn ôl data gweithredu gwirioneddol, dim ond 30-31L y 100 cilomedr o dan amodau gwaith arferol yw defnydd tanwydd cynhwysfawr y model hwn, a hyd yn oed o dan amodau gwaith eithafol megis dringo llwyfandir, gellir ei reoli o fewn 38-39L fesul 100 cilomedr, sef 1-2L yn is na modelau tebyg fesul 100 cilomedr. Yn ogystal, mae gan yr injan fywyd B10 o fwy na 1.2 miliwn cilomedr, ac mae'n cefnogi cyfnodau newid olew hir, sy'n lleihau nifer yr arosfannau cynnal a chadw ac yn gwella cyfradd presenoldeb y cerbyd yn effeithiol.

Mae dibynadwyedd yn fantais graidd i'r model hwn. Mae system bŵer Longqing wedi cael 5.19 miliwn cilomedr o brofion ffordd a mwy na 30,000 awr o brofion cyflymu mainc, gan ddangos sefydlogrwydd rhagorol mewn amrywiol amodau gwaith cymhleth. Mae gan fflyd gyrrwr lori Hebei Tianlong KL sydd wedi bod yn gweithredu am 200,000 cilomedr heb ailwampio mawr, sy'n gwirio ei berfformiad dibynadwy yn llawn. Mae paru pwerwaith aeddfed a rheolaeth ansawdd llym yn ystod y broses gynhyrchu yn sicrhau y gall y cerbyd gynnal gweithrediad sefydlog am amser hir, gan leihau'r drafferth a achosir gan fethiannau annisgwyl i dasgau cludo.

Mae'r corff gwyn a'r dyluniad dynoledig hefyd yn ychwanegu pwyntiau at ei gystadleurwydd cynhwysfawr. Mae gan y corff gwyn nid yn unig ymddangosiad glân a thaclus, ond mae ganddo hefyd amsugno gwres is yn yr haf poeth, sy'n helpu i leihau defnydd ynni'r cyflyrydd aer. Mae'r caban uchaf yn mabwysiadu cynllun llawr gwastad, gyda gofod mewnol eang. Mae'r seddi lledr yn gyfforddus ac yn addasadwy, ac mae ganddynt aerdymheru awtomatig, olwyn lywio aml-swyddogaeth, delwedd wrthdroi a chyfluniadau eraill. Mae'r cab codi trydan a'r dyluniad cyfeillgar i gynnal a chadw yn lleihau anhawster cynnal a chadw dyddiol yn fawr. O ran diogelwch, mae ganddo system brecio gwrth-glo ABS, system sefydlogrwydd y corff, clo gwahaniaethol echel a chlo gwahaniaethol olwyn, sy'n gwarantu diogelwch gyrru i bob pwrpas.

Taflen Fanyleb Saesneg

Categori

Manylion Manyleb

Gwybodaeth Sylfaenol

Model: DFH4250D; Ffurflen Gyrru: 6*4; Model Cyhoeddiad: DFH4250D; Tarddiad: Shiyan, Hubei; Math o Gerbyd: Tryc dyletswydd trwm; Lliw Corff: Gwyn

Dimensiynau a Phwysau

Dimensiynau Cyffredinol: 6990 × 2550 × 3900mm (dewisol 3700/3800mm); Sail olwyn: 3350+1350mm; Curb Pwysau: 8450/8800/9000/9295kg; Pwysau Cerbyd Crynswth: 25000kg; Tynnu Pwysau Crynswth: 39510-40000kg

Injan

Model: Dongfeng Longqing DDi11E465-60; Math: Mewn-lein 6-silindr Diesel Engine; Dadleoli: 10.8L; Pŵer Uchafswm: 343kW (465HP); Uchafswm Torque: 2240N·m; Cyflymder Gradd: 1800rpm; Cyflymder Torque Uchaf: 1100-1600rpm; System Cyflenwi Tanwydd: 2500bar Rheilffordd Gyffredin pwysedd uchel

Trosglwyddiad

Model: Dongfeng Longqing DT14 (llawlyfr) / DA14 (AMT dewisol); Nifer y Gears Ymlaen: 14; Nifer y Gears Gwrthdroi: 2; Effeithlonrwydd Trosglwyddo: Hyd at 98.9%; Nodweddion: Economaidd/Modd Power Switch, Hill-Start Assist, Niwtral Coasting (dewisol)

Siasi

Cynhwysedd Llwyth Echel Blaen: 6500kg; Cynhwysedd Llwyth Echel Cefn: 11500kg; Echel Gyrru: Dongfeng Dana DF400; Cymhareb Gyriant Terfynol: 2.87 (2.69/3.64 dewisol); Rhif Deilen y Gwanwyn: 2/}-; Olwyn End: Cynnal a chadw-am ddim (dewisol)

Teiars

Nifer Teiars: 10; Manyleb Teiars: 12R22.5 18PR (295/80R opsiynol22.5 18PR, 315/80R22.5 16/18PR, ac ati)

Cab a Tu Mewn

Math Cab: Uchel-brig; Cynhwysedd Seddi: 3; Trefniant Sedd: Hanner-rhes; Deunydd Sedd: Lledr; Codi Cab: Trydan; Cyflyru Aer: Awtomatig; Olwyn lywio: Leather Multi{{3}swyddogaeth; Pwer Windows a Drych Rearview: Trydan (gyda Gwresogi Drych Rearview)

Diogelwch a Rheolaeth

ABS Gwrth-System Brecio Cloi; System Sefydlogrwydd Corff; Clo Gwahaniaethol Echel; Clo Gwahaniaethol Olwyn; Cymorth Parcio: Reversing Image (safonol), Reversing Radar (dewisol); Cofiadur Teithio GPS/Beidou

Cyfluniadau Eraill

Tanc Tanwydd: Aloi Alwminiwm; Tanc Aer: Aloi Alwminiwm; Gwresogi Hidlydd Cynradd Diesel: Safonol; Deflector: Safonol; Mwdguard Integredig: Safonol; Clo Rheoli Canolog: Electronig (gydag Allwedd Anghysbell)

288880111119999product-1107-1524

Tagiau poblogaidd: dong feng tian kl hir465 6*4 8.8tunnell, Tsieina dong feng tian kl hir465 6*4 8.8gweithgynhyrchwyr tunnell

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad